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Faits intéressants sur le réglage de la voiture:

Le réglage de la voiture est une modification des performances ou de l'apparence d'un véhicule. Pour le «réglage» réel dans le sens des automobiles ou des véhicules, voir le réglage du moteur. La plupart des véhicules quittent l'usine installée pour les attentes et conditions d'un conducteur moyen. Le réglage, en revanche, est devenu un moyen de personnaliser les caractéristiques d'un véhicule à la préférence du propriétaire. Les voitures peuvent être modifiées pour fournir une meilleure économie de carburant, produire plus d'énergie ou pour offrir une meilleure manipulation.

Le réglage de la voiture est lié à la course automobile, bien que la plupart des voitures de performance ne rivalisent jamais. Des voitures accordées sont construites pour le plaisir de posséder et de conduire.

Le réglage du moteur est le processus de modification des caractéristiques de fonctionnement d'un moteur. Dans une configuration de moteur typique, il existe divers éléments mécaniques et électroniques tels que le collecteur d'admission, les bougies d'allumage, le flux d'air d'air de masse / le flux d'air de volume, etc. Le mappage peut être effectué en modifiant le logiciel au sein de l'ECU (réglage de la puce via la modification du micrologiciel), soit en fournissant de fausses données via le matériel de plug-in (reproche).

Le réglage de la suspension consiste à modifier les ressorts, les amortisseurs, les berges et autres composants connexes d'un véhicule. Les lowriders utilisent un autre type de réglage de la suspension dans lequel la hauteur de chaque roue individuelle peut être rapidement ajustée par un système de RAM qui, dans certains cas, permet de "rebondir" les roues complètement claires du sol.

Le réglage corporel consiste à ajouter ou à modifier des spoilers et un kit de carrosserie afin d'améliorer les performances aérodynamiques d'un véhicule. L'augmentation de la largeur de la piste de roue à travers les espaceurs et les kits de carrosserie larges améliorent la capacité de virage des voitures. La baisse du centre de gravité via les modifications de la suspension est un autre objectif du réglage corporel. Souvent, les tuners de suspension peu familiers avec la dynamique de printemps réduiront les ressorts de stock, produisant une conduite plus dure et rebondissante. Il est également courant de réduire la voiture trop loin, au-delà de la hauteur optimale de performance, uniquement pour l'apparence.

Le désaccord renvoie une voiture modifiée à son statut d'usine d'origine ou réduit ses performances dans une zone de réglage particulière. Par exemple, une voiture peut être "désaccordée" pour permettre une traction accrue où la poignée de piste n'est pas suffisante pour gérer la puissance accrue du moteur réglé.

Le réglage du véhicule minimisant l'impact environnemental est la modification (ou le réglage) des voitures pour réduire la consommation d'énergie.

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